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原因五：配備

汽車採用LED照明科技的比例越來越高，現在在機車上也慢慢增加，除了尾燈、日行燈外，也有部份機種已將頭燈換上LED，除了有更好的照明效果，也附加了省電與小型化的優點，這對於斤斤計較的運動機種來說，也有一定的助益。

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原因四：照明



原因三：房屋修繕貸款利率動力

現在機車的配備越來越眼花撩亂，很多功能是以前根本沒有的，以PGO AlphaMax的儀表來說，除了基本的時速、里程、油量以外，還有光導式LED轉速表，中間的LCD螢幕，也能顯示引擎等相關資訊，加入這麼多複雜功能後，光一個儀表的成本，就是過去的兩倍以上，但在主打配備的運動級距上，為了「輸人不輸陣」，這些也就成了「必要配備」。

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▲在追求操控樂趣的同時，125cc運動級距也開啟了配備大戰。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

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玩車人常說「跑得快也要停得下來」，過去主流的單邊雙活塞、搭配200mm碟盤，現在早已不復見，更大尺碼的碟盤、多活塞甚至輻射卡鉗，都是目前運動機種上的常見配備，後輪碟煞也成了「業界標準」，部分車種還有ABS供選擇，更強大的制動能力，才能對應更快的車速。

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總結來說，現在的運動機種與10年前相比，早就已經大大不同，這當中許貸款試算 債務協商銀行工會e銀行卡債整合x農會土地貸款c卡債處理台灣銀行青年創業貨款e青年首購貸款 2016債務協商信用破產負債整合 推薦>高雄貸款公司軍人貸款利息青年創業貸款條件土地銀行貸款利率循環理財貸款l房屋增貸 年限青年成家貸款專案多新奇科技與配備不斷出現，加上前後碟煞與12吋輪胎成為一致標準，進化的同時價格也水漲船高，不過對於會選購此級距的消費者來說，這些配備又相當吸引人，只要能夠符合需求，也只能說「一分錢一分貨」。 房貸試算公式信用瑕疵房貸

上一篇介紹了平價機種的現況，這回就來探討為何運動機種漲破8萬。前篇曾提過，5期環保實施後，全面改採噴射供油使價格小漲，但這絕非破8萬的主因，反而是在追求更多性能的同時，也引發了無止盡的配備戰爭，讓價格一步步向上攀升，造就125級距市場的「M型化」現象青年創業貸款2016。



▲小小一塊儀表要塞進這麼多功能，成本提升在所難免。



記者張慶輝／專題報導

▲汽車用LED作為頭燈很常見，但在125cc機車上才慢慢青創貸款 代辦債務更生條件要開始流行。

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就因為排氣量不變，車廠必須盡可能在有限的125cc當中，進一步壓榨出更多動力，無論是導入新的進排氣科技、引擎構造的改變、又或者是供油技術與精準度的提升，這些變化都會使成本上升，自然會反應在售價上。

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車架就像是人的骨骼一般，有強健的車架，在極限操駕時才有更穩定的表現，近年來各車廠運用各種先進科技，無論是設計、材質或製造工法，都和過去大不相同，就像KYMCO的Racing S，率先同級採用液壓成型車架，大幅增加剛性與韌性，創造出宛如重車般的精準操控。

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原因一：車架

▲KYMCO Racing S的液壓成型車架，放眼同級無人能敵。

原因二：制動

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▲多活塞卡鉗與大尺碼碟盤早已見怪不怪，後輪碟煞也默默的成了「業界標準」。

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